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	<title>katsuhirano.com &#187; 2008年</title>
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	<description>ヴィオラ、自転車、その他もろもろをのんびりと。</description>
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		<title>ショートツーリング-2008</title>
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		<pubDate>Thu, 01 Jan 1970 03:36:57 +0000</pubDate>
		<dc:creator>へーたろー</dc:creator>
				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[近場の自転車ツーリングの記録（2008年版）です。 【もくじ】 12/29/2008: ステーキ丼　峠風味（名栗） 12/27/2008: ただうどんのためだけではなく。（おおにし製麺＠深谷＋榎本牧場） 12/07/2008: 東秩父峠巡り初め 11/13/2008: 晩秋の奥武蔵 10/15/2008: 坂の手前で引き返す（東松山、鳩山） 08/04/2008: 峠を越えて北軽井沢へ 07/23/2008: つかの間の避暑 07/12/2008: 1.5リットルでも足りない（葛西往復） 07/08/2008: 暑い中をわざわざヒレカツを食べに行く（ときがわ町） 06/08/2008: のんびり榎本牧場 06/01/2008: 遥かなる柳沢峠と腸脛靭帯炎 05/26/2008: 平日は静かな山のなか（奥武蔵グリーンライン） 05/24/2008: 「つーる・ど・うどん」本番を行く 04/29/2008: 「つーる・ど・うどん」の下見なるもの 04/06/2008: 裏道を抜けて西葛西へ 03/22/2008: 小さい飛行機を見に行く（ホンダエアポート） 03/02/2008: 走るのがかったるいときは走る用事をつくる。（東京都内） 02/16/2008: 今年初めての上り坂（筑波山　不動峠） 01/01/1970: ショートツーリング-2008]]></description>
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		<title>今年初めての上り坂（筑波山　不動峠）</title>
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		<pubDate>Sat, 16 Feb 2008 13:51:51 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[【前書き】 昨年末から2/16には仕事の予定が入っていたのですが、 前日になってそれがキャンセルになりました。 なので、ぽっかり空いた土曜日。 天気も良いとのことなので、 自転車で出かけようとこーへー氏を誘ってみました。 前夜に飲みすぎたそうですが、 なんとか出かけられそうとのこと。 さてどこに出かけようか。 紆余曲折はあったのですが （ついでに自分の中に葛藤もあったのですが）、 最終的には、つくばエクスプレスに乗って、 つくば駅まで輪行することにしました。 　 【意味不明な文章】 他の行き先も検討したのですが、 やっぱり思い出のある北方の土地を訪れるには、 まだちょっと厳しくてですね。 　 【きょうのルート（110km）】 自宅→北千住→浅草→南千住 南千住からつくばエクスプレスで輪行 （南千住10時08分　つくば行き快速） つくば駅→北条→不動峠→風返峠 →筑波山神社→筑波駅跡→県道214 →県道133→小貝川ＣＲ→守谷→柏→南柏 　 【筑波山】 東葛地域出身の人間にとって、 筑波山というのはいちばん身近にある山です。 ご存知の通り、 筑波山には稜線伝いにスカイラインが走っています。 車では何度か走ったことがあるのですが、 広々とした景色がひろがるとても気分のいい道です。 　 ここは二輪は走行不可となっています。 　 でも歩行者と自転車は通行可能なのだそうです。 　 というわけで、このスカイラインを走ってみることにしました。 稜線伝いということは、峠がいくつか存在するわけです。 車ではいつも朝日峠から登るのですが、ここは交通量が多く、 自転車の登りとしてはやや難しいという印象です。 そこで、自転車系のブログをあさってみたところ、 不動峠というところから登るのが良さそうです。 不動峠は北条大池というところから登っていく峠道です。 そのため、つくば駅から北条を目指すこととしました。 つくば駅から北へ10km強です。 　 【不動峠を登る】 筑波山のふもとに位置する北条は、 平安時代に平維幹によって開かれた多気城をその起源とする集落です。 以前は筑波鉄道の常陸北条駅が存在していましたが、 筑波鉄道は1987年に廃止されてしまいました。 現在では集落の外縁を、 [...]]]></description>
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		<title>走るのがかったるいときは走る用事をつくる。（東京都内）</title>
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		<pubDate>Sun, 02 Mar 2008 14:59:40 +0000</pubDate>
		<dc:creator>へーたろー</dc:creator>
				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[ただの用事つぶしなのでツーリングといえるか微妙なんですが（というかツーリングとは言えまい）、 最近の自分にしては距離を走っているので、いちおう記録しておきます。 　 　 自宅→王子→扇大橋→葛西橋→西葛西某所（用事１） →永代通り→銀座ヤマハ（用事２） →霞ヶ関官庁街→ＡＮＡインターコンチネンタル東京（用事３） →皇居前→秋葉原ヨドバシ（用事４） →靖国通り→新宿西口（用事５） →小滝橋通りから裏道を抜けて大山インドレストラン・シナモン（用事６） →自宅 走行距離は60km 　 　 【用事１】 きょうは二日酔いで目覚めてしまい、なーんにもする気がおきません。 走るために早起きしたのに、走る気分にならずもう一度布団にもぐりこんでしまいました。 かろうじてデスクワークならできるので、パソコンに向かってコトコト午前中を過ごします。 それらの作業のひとつが某団体の会場取り。 某団体の特性上、公共施設の部屋を借りて活動を行うわけですが、 今回は、西葛西の某所を予約してみました。 公共施設っていうのは、予約したら利用料金を支払わなければなりません。 西葛西まで平日に行くのはおっくうです。 そうしたらきょう行くしかないでしょう。 よし、自分に対して出かける口実ができた。 ついでに懸案になっていたいくつかも片付けてしまいましょう。 午後になって二日酔いも抜けたので、早速自転車で出かけます。 きょうは穏やかな天気です。と天気予報が言います。 となると荒川も穏やかかな、と期待して扇大橋から荒川放水路の河川敷に入ります。 荒川河川敷は鹿浜橋以南が20km/h規制となっています。 最近自転車に乗っていないリハビリでもあるので、 扇大橋から葛西橋までとりあえずとまらないことを目標にしましょう。 20km/h前後であれば疲れ果てることはないでしょう。 まずは北千住まで東向きに河川敷は進みます。 たしかに空気の流れが緩く、ぽかぽかしてよい天気です。 このなかを20km/h（ともうすこし）でのんびり進みます。 でも、北千住からはちょっと様子がおかしくなりました。 荒川放水路は北千住から南に進路を変えます。 常磐線の鉄橋をくぐると、とたんに向かい風となりました。 風は吹流しが真横を向く程度で、走行そのものに支障はありません。 ただし、さっきより出力をあげる必要があります。 河川敷の走行は扇大橋から葛西橋まで約15kmですから、 たいした距離ではありません。 ただし止まらずに15kmとなると、 普段ちゃんと練習をしていないのが案外ばれます。 たぶんモードが信号の多い東京都内にあってしまっているのでしょう。 しかも裏道ばかり通るからさらにストップ＆ゴーが多いし。 そんな言い訳が脳裏を去来します。 あーあ、しんどいなあ。 そんなこんなでようやく最初の目的地、西葛西某所に到着。 自宅から25kmを走ってきました。 あれ、もう太陽が傾いてきています。 　 　 【用事２】 [...]]]></description>
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		<title>小さい飛行機を見に行く（ホンダエアポート）</title>
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		<pubDate>Sat, 22 Mar 2008 13:52:10 +0000</pubDate>
		<dc:creator>へーたろー</dc:creator>
				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[3月22日（土）のはなし。 この飛行機だとどこまで行かれるのかな。 久々に夕方まで何も用事が入っていない土曜日になった。 どうせならday offだった20日が晴れればよかったのだが、ぜいたくは言っていられない。 というわけでとりあえず外に出ることにした。 出かけるまでどこに向かうか考えていたのだが、出る直前になってフロントバッグと輪行袋を自転車から外した。たまには自転車を軽くして走ってみようと思ったのである。 そうすると、いきなり輪行という選択肢もなくなってしまったので、戸田橋に向かうことにした。 中山道を北上しながら考えた。 最近は膝も痛いままだし、そもそも体力もないし、なので、穏やかに走ってみるか、と。 戸田橋から1時間半を北上して、そこで折り返すこととした。 戸田橋から荒川に入ったのは7時55分。 のんびり上流を目指して走り始めた。 さて、1時間半というとどれくらいだろうか。 雨上がりの河川敷はいつものように濡れているが、きょうは天気がよくなりそうだ。乾き始めている。 ほぼ無風のなか、淡々と右岸を走り、羽根倉橋から左岸に渡る。 まだ早いのか、それとも遅いのかすれ違うロードはあまりいない。 サイクリングロードは羽根倉橋から河川敷に降りる。 羽根倉橋からの土手上のルートはなかなか開放されない。 河川敷に降りてしまうと治水橋の下をくぐってしまうので、 延々と長いところを走っていくような気持ちになる。 で、川越線の踏切である。 のんびり走ってきたためか、なんとなく団子状態。 いつのまにか4台連なってしまっていた。 ここからその4台が連なって走っていく。 もちろんだらだらのペースではなく、でも練習というほどでもなく。 入間大橋の信号では8台が団子になった。 その8台は4台ずつに分かれたものの、なぜか前方のグループに入ってしまい、それなりのペースが続く。 いつのまにかホンダエアポートまでやってきたが、立ち止まらずに走り続けた。 と、思ったところ、道端に菜の花が咲いているのに気づいた。 ちょっと見ていくか、と立ち止まると、集団は先に行ってしまい、気分が旅行モードになってしまった。 それでも太郎右衛門橋までは走ってみたのだが、なかなか県道を横切れず、なんとなく疲れてきた。 時計を見ると9時15分。 戸田橋から1時間20分だ。 潮時である。 そのまま引き返す。ただ引き返しても面白くないので榎本牧場を経由した。 11時過ぎに戸田橋に帰着。ほんとにだらだらである。 だらだらついでに高島平のホワイト餃子で焼き餃子を食べて帰宅した。 最近、ほんとうに体力低下中で、この走行でもバテバテである。 ゆっくり、長く、をしばらく続ける必要がありそうだ。 走行距離：85km]]></description>
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		<title>裏道を抜けて西葛西へ</title>
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		<pubDate>Sun, 06 Apr 2008 13:23:43 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[寝坊した日曜日。 先月に引き続き、西葛西某所に用事をつくって出かけることとした。 亀戸から越中島まで貨物線が延びている。 西大島付近の路地で、この風景を見つけた。 よく見ると、橋脚は煉瓦で積まれている。 調べてみたところ昭和4年の開通なのだそうだ。 その当時のままなのだろう。 ゆっくりと裏道を抜けていくと、何か面白いものに出会えることもある。 スピードは出せないからどうしても時間がかかってしまうけれど。 ＜ルート＞ 自宅→新宿→神保町→秋葉原→西葛西→葛西臨海公園→戸田橋→前野原温泉→自宅 約70km]]></description>
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		<title>「つーる・ど・うどん」の下見なるもの</title>
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		<pubDate>Tue, 29 Apr 2008 14:34:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>へーたろー</dc:creator>
				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[概要 実施日：2008年4月29日（火） 主催者：きゅーちさん 行き先：上福岡、東村山、与野、十条のうどん屋さん 走行距離：ロードで130km+ママチャリで6キロくらい 経緯 自転車仲間のきゅーちさんが「つーる・ど・うどん」なるものを5月実施で企画しているらしい。自転車ツーリングとうどん屋さんめぐりをミックスさせた企画なのだそうで、要約すると、 「しこたま自転車で走って」 「休憩場所はすべてうどん屋さん」 というパラダイスともなんともいえない企画なのである。 この企画はお店めぐりがポイントとなるため、事前の下見が必要となる。その下見を4月29日に実施するというので、それに便乗させてもらい、たくさん走ってみることとした。そもそもこうみえても私はうどん好きなのである。 ターゲットとなる店は以下の４軒である。 上福岡：條辺 東村山：野口製麺所 北与野：ぶっかけうどん小野 十条：彩め といっても、今回はかなりハイペースで飛ばされてしまい、走行距離100kmあたりから、まったくついていけなくなるという大失態をかましてしまった。というわけで、記憶も途切れ途切れであるため、以下の記述は日記風にドライに記述することとする。 （付記：実際には、かなり気遣ってペースを落としていただいたにもかかわらず、さらにそれにもついていかれなかったというのが実情である） 出かけるまで 今回の企画には「私にとって」以下の２つの難点があった。 ・参加者をみると、かなりのハイペースが予想されること。 ・東村山から南与野までに入間川ＣＲを経由するコース取りとなっており、走行総距離が100kmオーバーとなるだろうこと。 そのため、前日には参加表明をせず、当日朝の体調をみてドタ参するかどうか決めることとした。 ＃「ポタリング」との案内が出ていたが、過去の傾向から「ツーリング」「ポタリング」は「峠でタイムを求めない」の意味にほぼ近いのではないかと、解釈しております。 しかし、ザンネンなことに当日の体調は頗る良く、参加者の皆様と一緒に走りたいという欲求が勝ってしまったため、集合場所の戸田橋に向かうこととしたのである。 結果、大変な目にあったのは前述、および後述するとおりである。 上福岡：條辺 戸田橋から秋が瀬橋、志木市役所前から富士見ＣＲをつないで上福岡駅前に至る。 読売巨人軍にかつて「條辺 剛」という投手が所属していたが、その條辺選手が故障による引退後に修行の末に開店したのが、この條辺である。 ここでは、わかめうどんを1玉、かぼちゃ天ぷらと、シソのおにぎりを食べた。時刻は9時過ぎである。 ここまで、富士見ＣＲを辿ってきたが、すでに一般道を35km/hで飛ばす「ポタリング」に不安が残る朝である。 東村山：野口製麺所 県道56号で所沢市街地を抜け、東村山の野口製麺所に至る。 東村山には八国山緑地という山があり、某ジブリアニメを思い出して楽しい気分になる（同行のpirota氏も同様の模様）。 野口製麺所はわかりにくい場所にあったが、同行の岩ちゃん氏のＧＰＳの威力は絶大で、10時40分には到着。開店は11時なので、テーブルにつかせていただいて、じっと開店を待つ。 ここでは、釜玉うどん、卵のおでん、山菜の天ぷらを食べた。それで640円。 釜玉うどんだが絶品である。同行者5人とも同様の感想だった。どう絶品かと言われると困ってしまうが。 ここに至る前に、35km/hオーバーで飛ばされ、この日初めて皆さんにおいていかれる。しかも、路上の穴を避け損ね、後輪パンク。 ちなみに、この後、何度も何度もおいていかれた。 野口製麺所到達時点で、自宅から47km。 北与野：ぶっかけうどん小野 なぜか東村山から入間市に向かい、入間川ＣＲ→荒川ＣＲ→治水橋→北与野のルートで進む。 ぶっかけうどん小野には14時過ぎ？に到着。 ここでは、ぶっかけうどん（ひや）とさつまいもの天ぷらを食べた。 入間川ＣＲで30km/h前後で進まれ、そろそろ疲れが蓄積してくる頃。尻と腰と太ももの筋肉に疲労を感じ、何度も何度も皆様においていかれてしまった。 到達時点で、自宅から97km。 十条：彩め ジラフに16時半に到着してから、一度自宅に帰り、十条の彩めにママチャリで出かける。 豚肉卵とじうどんと麦酒と麦酒を注文。もはや、食事がメインとは思えない。 総括 ・両腕が真っ赤に日焼け ・筋肉痛必至 ・うどんは一日3食までかなあ、4食は多かった ・やっぱりみんなから遅れずに走りたいね]]></description>
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		<title>「つーる・ど・うどん」本番を行く</title>
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		<pubDate>Sat, 24 May 2008 03:45:32 +0000</pubDate>
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				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[概要 実施日：2008年5月24日（土） 主催者：きゅーちさん 行き先：上福岡のうどん屋さん 走行距離：57km 経緯 4月末の「つーる・ど・うどん」プレ。 「つーる・ど・うどん」の下見なるもの その、足を引っ張りまくったライドは記憶に新しいが、その本番を迎えた。 上福岡、東村山、北与野を巡るとのことだが、5/24は昼から予定があったので、朝ごはん代わりに上福岡の「條辺」にだけ同行することとした。 当日は昼から雨の予報。しかし、午前中に行けるだけ行くよ、とのことで、朝8時に戸田橋に向かった。 秋が瀬橋にて参加者に訓示（？）中の隊長（中央）。 上福岡：條辺 條辺には9時15分頃に着いた。 ひやかけうどん１玉とさつまいもの天ぷらとかぼちゃの天ぷらと玉子の天ぷらを選択。 さつまいも、かぼちゃとビッグサイズ。 たぶん食いすぎた。 これで700円である。 前回のわかめうどんと異なり、今回はひやかけうどんを選択したが、こちらのほうが好みである。 またかぼちゃのてんぷらが甘くておいしい。 おまけ ここで離脱し、同じく離脱のＳ嬢と戸田橋経由で帰宅した。11時半頃帰着。 これを書いているのは、参加日当日の昼12時半なのだが、果たして本隊は目的の三店完訪出来るや否や？ 11時半時点の予報では15時から雨のようである。]]></description>
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		<title>平日は静かな山のなか（奥武蔵グリーンライン）</title>
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		<pubDate>Mon, 26 May 2008 14:45:39 +0000</pubDate>
		<dc:creator>へーたろー</dc:creator>
				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[概要 実施日：2008年5月26日（月） 主催者：ソロ 行き先：刈場坂峠など 走行距離：66km 経緯 久しぶりのお休み。 朝寝坊したものの、１０時前の東上線にて輪行する。 成増から急行森林公園行きに。 小川町から定峰峠へと思っていた。 しかし、森林公園から明覚を越えて白石峠もよいなと考えた。 それなら奥武蔵グリーンライン、越生まで輪行。 しかし、坂戸駅で越生行きの電車はよく混んでいた。 結局、高坂駅で輪行解除することとした。 つまりいきなり物見山からスタートである。 一本杉峠へ 越生からグリーンラインへの登りは、去年の秋に酷い目にあった登り坂である。 きょうはひとりなので、がんばらずに登ることにした。 休まずに登れることが目標である。 しかし、給水をしなかったところ、からだが茹ってしまい、一度立ち止まってしまった。 もう、そうなってしまうと、完全ぐだぐだモード。 忘路庵 顔振峠の手前でカフェを見つけた。 忘路庵というのだそうだ。 入ってみると、そこは家具工房だった。 木目調に揃えられた家具と、吹き過ぎる風が心地よい。 靴を脱いであがるカフェは、斜面の向こうに景色が広がっていた。 パスタはかなりのお値段だったが、ケーキセットはお手ごろな感じだった。 １０時から開いているようなので、今度はその時間をめがけて行ってみよう。 室内楽のコンサートを開いてみたくなるような雰囲気だった。 その後の道程 ところどころ休憩しつつ、刈場坂峠、大野峠、白石峠と稜線沿いを進み、定峰峠に至る。 定峰峠から小川町の駅に向かい、１６時４２分の急行で帰宅した。]]></description>
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		<title>遥かなる柳沢峠と腸脛靭帯炎</title>
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		<pubDate>Sun, 01 Jun 2008 11:52:07 +0000</pubDate>
		<dc:creator>へーたろー</dc:creator>
				<category><![CDATA[2008年]]></category>

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		<description><![CDATA[概要 実施日：2008年6月1日（日） 主催者：ソロ 行き先：奥多摩湖 走行距離：88km 経緯 6月1日。日曜日。 晴れの予報である。 ちょうど6月1日には予定がなかった。 先週の奥武蔵グリーンライン行きに気をよくして、 ちょっと自転車で出かけてみようと目論んだ。 前夜の時点では、 どうせ用事もあるし実家にでも行くかな、 と思っていたのだが、 当日目覚めてみると、せっかくの晴天がなんとなくもったいなくなり、 西方に足を向けることにした。 温泉にはいりたいなあ、 などと考えると、 最終目的地は小川町、横瀬、越生、奥多摩、日の出、檜原、塩山（！）などが思い浮かぶが、 どれもわざわざ出かけたくなるほどの温泉というわけでもないので、 第一目的地を東青梅駅のところで青梅線の線路を越える直前の交差点とした。 ここを右折すると名栗方面で小川町、横瀬、越生、 真っ直ぐ進むと奥多摩方面で日の出、檜原、塩山、大月、上野原に振れる。 それまでにその先の行き先を考えることにした。 危険な青写真 和光、新座、所沢を経由して、青梅駅には自宅から2時間半で到着。 行き先を決める判断ポイントのはずだった東青梅はノータイムで直進した。 この時点で、可能であれば柳沢峠に向かおうと考えていた。 青梅駅時点で10時15分。 小河内ダムまではここから1時間半くらいとすると奥多摩湖畔で12時頃。 そこから柳沢峠まで35km。 消耗具合や休憩などを勘案すると、やや危険な時刻であるが柳沢峠15時半、塩山16時半。 17時頃の新宿行き快速があったはずなのでそれに乗車する、と青写真を描いた。 このとき、なんとなく温泉のことをすでに忘れていたような気がする。 青梅駅前を10時半に出発した。 青梅から奥多摩湖へ 青梅からは奥多摩湖に向けては緩い登りになるのだが、 ずっと登りっばなしかというとそうでもなく、下り坂もふんだんにある。 青梅駅が標高190mくらい、奥多摩駅が標高343m。 標高差150mを20km弱の距離で登るので、均してみるとほぼ平坦地ということになる。 ただし、その標高343mの奥多摩駅から標高530mの奥多摩湖までは距離にして5km。 で、この区間は登り坂ばかりとなる。 5kmで標高差200mは厳しくはないが、それほど楽でもない。 昨年4月に柳沢峠まで自走した際には、 日向和田か軍畑あたりまで国道411号線を走り、 そこから対岸の吉野街道を走ったのだが、 今回は国道411号線をそのまま直進することにした。 どちらが走りやすいか確認するためだったのだが、 結果的には青梅から奥多摩に向かう限り、国道411号線直進のほうが きつい登り坂がなく楽に走れる感じだった。 車は両方ともそれなりに走っていた。 古里の交差点からは自転車の数がかなり増え、奥多摩駅までは5台縦隊のような形で進むことになった。 駅前のコンビニで軽食後、奥多摩湖に向かう道には10台くらいの自転車グループを2組も見かけた。 いずれも大学生くらいのグループで、とても楽しそうである。 こちらは今回は独り身なので、そういうのとは無縁である。 [...]]]></description>
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		<title>のんびり榎本牧場</title>
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		<pubDate>Sun, 08 Jun 2008 14:47:09 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[ミニブタくんに会いに行ってきました。 概要 実施日：2008年6月8日（日） 主催者：ジラフ 行き先：榎本牧場＠上尾市 走行距離：79km 「激走禁止」って？ ジラフのみなさんは、先週、王滝やら富士山やらお疲れとのこと。 回復走に榎本牧場に向かうというので参加した。 榎本牧場のアイス売店は10時開店なのだが、今回はジラフ7時集合。 いつもジラフ関連では「のんびり」といいつつ、かなり走らされることが多く警戒していたが、今回は、本当に余裕のある時間設定で、「本気で」のんびり行くようだ。 先週の膝痛のこともあり、もし疾走するようなことがあれば、別行動する覚悟で参加した。 のんびり 戸田橋を7時半頃にスタートすると、本当に時速20kmで推移する。 これは好都合である。 やや向かい風が吹いているが、負担もかからず走ることが出来そうだ。 といいながらも榎本牧場までの約30kmで休憩は秋ヶ瀬公園の一回のみ。 こぎ続ける時間としてはそれなりに長く、カラダが痛くなってきたところで、榎本牧場にたどり着いた。 時刻にして9時20分頃。 10時開店のはずだが、もう開店している。 アイスを食べて帰路 帰りは荒川を渡って、荒川サイクリングロードからとなる。 今回は、インドレストラン・シナモン絡みでＨさんを誘っており、ＭＴＢの彼にあわせてこれまたのんびり走る。 本隊は先のほうに行ってしまったが、あくまで時速20kmを堅持して走る。 ロード2台、ＭＴＢ2台で笹目橋までのんびり帰ってくることとなり、 結果として80kmもの距離を、ほぼ時速20km通しで走ってしまった。 それでも12時には中板橋帰着ということで、もしかすると長距離ライドの心構え的にはそれもよい経験なのかもしれなかった。 おまけ そういえば、みなさん荒川サイクリングロードから中板橋まで走る場合、どのようなルートをとられますか？ 私的には 行きは中山道で戸田橋なのですが、帰りは戸田橋から蓮根駅前を経由して前野町を抜けています。 信号が多いのが悩みどころです。]]></description>
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