小さい飛行機を見に行く（ホンダエアポート）

3月22日（土）のはなし。

この飛行機だとどこまで行かれるのかな。

久々に夕方まで何も用事が入っていない土曜日になった。
どうせならday offだった20日が晴れればよかったのだが、ぜいたくは言っていられない。
というわけでとりあえず外に出ることにした。

出かけるまでどこに向かうか考えていたのだが、出る直前になってフロントバッグと輪行袋を自転車から外した。たまには自転車を軽くして走ってみようと思ったのである。
そうすると、いきなり輪行という選択肢もなくなってしまったので、戸田橋に向かうことにした。

中山道を北上しながら考えた。
最近は膝も痛いままだし、そもそも体力もないし、なので、穏やかに走ってみるか、と。
戸田橋から1時間半を北上して、そこで折り返すこととした。

戸田橋から荒川に入ったのは7時55分。
のんびり上流を目指して走り始めた。
さて、1時間半というとどれくらいだろうか。
雨上がりの河川敷はいつものように濡れているが、きょうは天気がよくなりそうだ。乾き始めている。

ほぼ無風のなか、淡々と右岸を走り、羽根倉橋から左岸に渡る。
まだ早いのか、それとも遅いのかすれ違うロードはあまりいない。
サイクリングロードは羽根倉橋から河川敷に降りる。
羽根倉橋からの土手上のルートはなかなか開放されない。
河川敷に降りてしまうと治水橋の下をくぐってしまうので、
延々と長いところを走っていくような気持ちになる。

で、川越線の踏切である。

のんびり走ってきたためか、なんとなく団子状態。
いつのまにか4台連なってしまっていた。
ここからその4台が連なって走っていく。
もちろんだらだらのペースではなく、でも練習というほどでもなく。

入間大橋の信号では8台が団子になった。
その8台は4台ずつに分かれたものの、なぜか前方のグループに入ってしまい、それなりのペースが続く。
いつのまにかホンダエアポートまでやってきたが、立ち止まらずに走り続けた。
と、思ったところ、道端に菜の花が咲いているのに気づいた。
ちょっと見ていくか、と立ち止まると、集団は先に行ってしまい、気分が旅行モードになってしまった。
それでも太郎右衛門橋までは走ってみたのだが、なかなか県道を横切れず、なんとなく疲れてきた。
時計を見ると9時15分。
戸田橋から1時間20分だ。
潮時である。

そのまま引き返す。ただ引き返しても面白くないので榎本牧場を経由した。
11時過ぎに戸田橋に帰着。ほんとにだらだらである。
だらだらついでに高島平のホワイト餃子で焼き餃子を食べて帰宅した。

最近、ほんとうに体力低下中で、この走行でもバテバテである。
ゆっくり、長く、をしばらく続ける必要がありそうだ。

走行距離：85km